Quelle est la durée de vie moyenne d’une batterie de voiture électrique ?

La durée de vie d’une batterie de voiture électrique varie en fonction du modèle et de la marque, mais généralement, elle est estimée entre 1 000 et 2 000 cycles de charge. Cela équivaut à environ une dizaine d’années d’utilisation pour les batteries des véhicules électriques du Groupe Renault. Il est essentiel de noter que la durée de vie de la batterie est mesurée en cycles de charge, et non en années.

En termes de garantie, la plupart des grandes marques offrent une garantie de fonctionnement de 8 ans ou 160 000 kilomètres pour les batteries des véhicules électriques. Une fois la garantie expirée, le remplacement de la batterie peut coûter entre 4 000 et 9 000 euros, en fonction du modèle et de la marque du véhicule.

Il est important de souligner que la durabilité des batteries des voitures électriques a considérablement évolué ces dernières années grâce aux avancées technologiques. Les batteries au lithium-ion, utilisées dans les voitures électriques, ont en moyenne une durée de vie de 1000 à 1500 cycles de charge.

En résumé, la durée de vie d’une batterie de voiture électrique est influencée par divers facteurs tels que le nombre de cycles de charge, les avancées technologiques, et les garanties proposées par les constructeurs automobiles.


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    Lorsqu’on évoque la voiture électrique, la durée de vie des batteries est certainement le sujet qui fait le plus parler – après l’autonomie, bien évidemment. Il faut dire que cette pièce est non seulement essentielle, mais qu’elle est aussi l’objet de tous les fantasmes.

    Si cet article n’a pas vocation à donner une réponse chiffrée et indiscutable, il apporte en revanche de premiers éléments pour estimer la durée de vie théorique et réelle des batteries. Des éléments indispensables pour démystifier les véhicules électriques et adopter de bons comportements d’usage.

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    Formule la plus fréquente, l’achat intégral (voiture électrique + batterie) implique de faire un investissement initial plus important pour devenir pleinement propriétaire du véhicule. Le prix habituel d’une batterie est compris entre 4 000 et 9 000 euros selon les marques et modèles. A la fin de la durée de garantie (fixée en années ou en kilomètres parcourus), le conducteur ne bénéficie plus du remplacement gratuit de la batterie en cas de perte de capacité, ce qui signifie qu’il faut prendre à sa charge cette opération. Cependant, sur le long terme, l’option de l’achat peut se révéler plus intéressante malgré tout, par rapport à la location.

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    Pionnier de la mobilité électrique, le Groupe Renault estime la durée de vie de ses batteries – pour une utilisation automobile – à une dizaine d’années. Cela n’est pas synonyme de fin de vie de la batterie pour autant. Il lui reste encore beaucoup d’énergie à revendre dans sa « seconde vie » qui peut durer dix ans de plus : stockage stationnaire d’électricité, électrification de véhicules, distribution d’énergie verte en circuit court, etc.

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    Au bout de combien de temps ou de kilomètres, je vais perdre en autonomie ?

    Tesla a d’ailleurs publié un rapport détaillé sur l’autonomie et la dégradation des batteries, où ils rappellent que leurs batteries sont bien souvent encore à plus de 80 % de capacité restante sur des véhicules de 320 000 kilomètres ou plus. Ceci indique bien qu’une batterie de voiture électrique tient au final plus longtemps que la voiture elle-même, puisque les véhicules mis à la casse aux USA ont en moyenne 300 000 kilomètres.

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    Sur une voiture électrique, c’est la batterie qui génère l’énergie nécessaire au fonctionnement du moteur. Il s’agit d’une batterie lithium-ion, un type de batterie qui existe depuis le début des années 90. La batterie d’une voiture électrique fonctionne grâce à un échange d’électrons passant d’une électrode à l’autre. En moyenne, elle dure 1000 à 1500 cycles de charge. Trouvez le meilleur garage pour changer votre batterie : Voir le prix pour ma voiture