Comment peut-on démarrer une voiture lorsque la batterie est faible ?

Comment démarrer une voiture avec une batterie à plat ?

La méthode la plus répandue, et la plus vieille sûrement, consiste à pousser la voiture. Cependant, c’est une technique qui ne marche que sur les véhicules à boîte manuelle et avec moteur à essence. De plus, cela ne peut se faire que s’il vous reste un peu de jus dans la batterie. Pour ce faire, demandez l’aide de personnes à proximité ou placez la voiture sur une pente. Mettez votre véhicule en seconde et faites-le rouler. Dès que vous gagnez de la vitesse (10km/h), mettez le contact, relâchez doucement votre embrayage et actionnez légèrement l’accélérateur. Cela devrait suffire pour relancer un peu votre batterie et à faire démarrer votre voiture. Le cas échéant, débrayez à nouveau, accélérez puis retentez l’opération. Sur les véhicules avec boîte automatique, cela reste possible, mais seulement si vous réussissez à atteindre les 70km/h. Ce n’est toutefois pas conseillé, car jusqu’au démarrage, vous n’aurez ni frein ni direction assistée. Une fois rallumé, vous ne devez éteindre votre moteur qu’après plusieurs kilomètres pour vous assurer que votre batterie se recharge.

1. Passez ladeuxième vitesse et poussez l’ embrayage à fond ;
2. Tournez laclé et démarrez le moteur (si la batterie est déchargée, il se peut qu’il ne démarre pas, tournez simplement la clé) ;
3. Demandez à quelqu’un de vous pousser ou poussez-le si vous descendez une pente ;
4. Dès que la voiture a tourné un peu, relâchez l’embrayage et appuyez sur l’accélérateur.

La voiture devrait démarrer car nous avons remplacé le démarreur par une force de poussée « humaine ».

De quoi avez-vous besoin?Pour opérer cette intervention, il vous faut:

• Un jeu de deux câbles de batterie (avec pinces crocodiles à chaque bout), aussi appelés câbles de démarrage. Ils sont toujours de couleurs différentes, généralement rouge et noir. Vous pouvez vous en procurer dans des magasins spécialisés, sur Internet ou encore en grande surface.
• Demandez conseil auprès du vendeur pour vous assurer que les câbles conviennent à la capacité de votre batterie.
• La section des câbles doit être de (au moins) 16 mm2 pour les voitures à essence et, idéalement, de 25 mm2 pour les diesel.
• Une batterie d’appoint d’une autre voiture en état de marche

Comment utiliser des câbles de batterie?

• Avant de commencer cette opération relativement facile, mieux vaut consulter les manuels des véhicules afin de ne pas risquer d’endommager les nombreux composants électroniques…
• Placer les 2 voitures (donneuse, receveuse) face à face sans qu’elles se touchent.

Une opération simple mais qui demande quelques précautions pour ne rien endommager.

• Soulever le capot des deux véhicules.
• Retirer les caches de protection de chacune des batteries.
• Chaque batterie comporte deux cosses: une positive (« + », en rouge) et une négative (« -« , en noir).

La borne positive est toujours rouge et la négative en noir.

• La tension nominale des deux batteries doit être égale (par ex. 12V).
• Tous les consommateurs électriques des deux véhicules doivent être éteints.
• Le véhicule donneur doit avoir son moteur coupé.
• Brancher l’extrémité du câble plus rouge (+) sur la borne plus (+) (la plus épaisse) de la batterie donneuse.
• Ensuite l’autre extrémité du câble rouge sur la borne plus (+) de la batterie receveuse.
• Brancher une extrémité du câble noir sur la borne moins (-) de la batterie donneuse.
• Brancher l’autre extrémité du câble noir sur un point de masse ou une partie non-peinte du moteur. En cas de doute, vérifiez ce point dans le manuel d’utilisation du véhicule.
• Les câbles doivent être éloignés du ventilateur et de la courroie de transmission.
• Démarrer et laisser tourner la voiture donneuse 2 minutes.
• Démarrer la voiture en panne. Si cela ne fonctionne pas du premier coup, attendre 30-40 secondes avant de réessayer. Idem pour une troisième tentative. N’insistez pas si cela ne fonctionne pas, appelez-nous.

Lorsque la voiture en panne démarre…

• Laisser tourner les 2 moteurs tourner pendant 2-3 minutes, sans (encore) débrancher les câbles!
• Allumer 2 ou 3 gros consommateurs d’électricité (de la voiture qui était en panne), comme le dégivrage de la vitre arrière, la ventilation, les sièges chauffants, etc. Cela évitera un éventuel pic de tension.
• Retirer le câble noir de la voiture donneuse, ensuite celui de la voiture réceptrice.
• Retirer les câbles rouges.
• Couper les consommateurs électriques que vous aurez allumés.
• Rouler, de préférence sur autoroute ou routes hors de la ville, pendant au moins 20’, ceci afin de recharger la batterie.
• Si votre batterie est à nouveau déchargée dans les jours qui suivent, il faudra faire réviser le circuit de charge et la batterie en elle-même (durée de vie moyenne +/- 5 ans).

Précautions

Si vous avez le moindre doute à propos de cette manipulation, faites appel à nos services car le risque de provoquer un court-circuit existe. Et, dans un cas comme celui-là, ce sont les composants électroniques de votre voiture qui risquent gros!

Panne de batterie : que faire pour démarrer quand même ?

Quel automobiliste n’a pas été confronté, au moins une fois dans sa vie, à une panne de batterie ? Quelle qu’en soit l’origine (stationnement prolongé, variation brutale de température, phares restés allumés…), le résultat est toujours le même : votre voiture ne répond plus. Heureusement, dans la plupart des cas, il est possible de recharger la batterie de votre voiture et de démarrer tout de même.

La méthode « système D » : pousser la voiture

Votre batterie déclare forfait et vous ne disposez d’aucun accessoire (câbles ou « booster ») pour la recharger ? Pas de panique : vous pouvez démarrer en poussant la voiture.

1. Connectez la pince positive du câble de démarrage (rouge) à la borne positive de la batterie de votre voiture.
2. Connectez l’autre pince de ce même câble à la borne positive de la batterie de la voiture qui vous alimente en courant.
3. Reliez l’une des pinces du câble négatif (noir) à la borne négative de la batterie sur la voiture qui fournit l’électricité.
4. Trouvez une partie métallique sur la voiture en panne, qui soit sans peinture. Fixez-y l’autre pince du câble noir, assez loin de votre batterie et des éléments mobiles comme le ventilateur.
5. Assurez-vous qu’il n’y a personne à proximité avant de toucher aux câbles ou aux voitures.
6. Démarrez d’abord le moteur de la voiture qui vous fournit le courant, afin d’éviter de vider sa batterie et de vous retrouver alors avec deux voitures en panne.
7. Démarrez ensuite la voiture dont la batterie est à plat. Si cela ne fonctionne pas du premier coup, patientez quelques minutes puis réessayez. L’autre voiture devrait pouvoir charger un peu votre batterie entre temps.
8. Une fois les deux voitures démarrées, laissez leurs moteurs tourner environ 10 minutes. Ensuite, retirez les câbles dans l’ordre inverse de leur installation : d’abord ceux des bornes négatives, puis des bornes positives de la batterie qui n’est désormais plus à plat, et enfin de celle qui a servi d’alimentation.

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