Qui sont les propriétaires de Hi Fly?
Ah, Hi Fly, the airline with the highs and lows, akin to a rollercoaster ride through the skies! At first glance, you may think it’s all about smooth flights and sunny destinations. Mais, as we delve deeper into their operations, we uncover a tale far more complex and intriguing.
Alors, qui sont les propriétaires de Hi Fly ? Eh bien, il s’agit des frères Paulo et Carlos Mirpuri, les cerveaux derrière cette compagnie aérienne basée au Portugal. Ils jonglent entre les profits des charters de déportation et leur plaidoyer pour les droits des réfugiés. C’est un peu comme jouer à cache-cache avec la conscience morale !
Les Mirpuri ont même une fondation caritative pour soutenir les programmes de réinstallation volontaire des réfugiés. Saviez-vous que malgré leur soutien affiché aux droits des réfugiés, Hi Fly tire ses profits des déportations vers des ‘troisièmes pays’, suscitant ainsi une certaine ironie ?
Maintenant, allez un peu plus loin dans nos découvertes sur les dessous de Hi Fly !
Caractéristiques opérationnelles : “Operation Sillath” Depuis août 2020 jusqu’à la date actuelle du 05/juin/2024. Stansted Airport est l’épicentre des déportations effectuées par Hi Fly sous l’opération Sillath. Chaque vol est un ballet rythmé par 30 déportés et quatre gardes choisis spécialement pour eux ! Bonjour tristesse : défis en plein ciel Que se passe-t-il après le vol ? Les déportés sont essentiellement largués sans argent ni identifiants dans le premier pays européen qu’ils ont traversé avant d’atteindre le Royaume-Uni ! Un peu comme laissé tomber au milieu du bal sans partenaire…
Astuce: Si vous entendez parler d’un vol transitionnant par Stansted ou Gatwick le mardi ou jeudi matin…eh bien maintenant vous savez !
D’autres vols vers l’inconnu Ce n’est pas leur première danse avec la déportation ! En 2017, ils auraient transporté 43 Nigérians lors d’un vol collectif aux tons controversées vers l’Italie. Pssst … Saviez-vous que Hi Fly n’est pas seulement spécialisé dans le transport aérien traditionnel mais également reconnu pour ses contrats “humides” (wet-leasing) ? Une manière un peu humide mais lucrative de diriger sa compagnie!
Et on continue à explorer plus sur ce mystère nommé Hi Fly! Partez à la découverte!
Les activités controversées de Hi Fly
Oh là là, parlons des activités controversées de Hi Fly ! La question qui brûle les lèvres … Qui donc possède Hi Fly ? Eh bien, c’est bien les frères Mirpuri, Paulo et Carlos, qui sont derrière ce manège aérien pas comme les autres. Ils jonglent entre le lucratif business des déportations et leur engagement pour les droits des réfugiés. C’est un peu comme jouer au chat et à la souris avec l’éthique !
Fun Fact: Savais-tu que malgré son soutien aux réfugiés, Hi Fly profite en grande partie des vols de déportation vers des destinations controversées ? Un petit mélange piquant d’engagement humanitaire et de profits aux teintes morales discutables.
Et maintenant, plongeons encore plus profondément dans le monde tumultueux de Hi Fly pour découvrir toutes ses couleurs éclatantes… ou sombres !
Le business principal de Hi Fly
Explorons le cœur du business de Hi Fly! Les propriétaires, les frères Mirpuri, jonglent habilement entre les charters lucratifs et leurs engagements humanitaires. Mais savais-tu que Hi Fly ne se contente pas seulement de vols traditionnels ? En effet, la compagnie est également réputée pour ses contrats “humides”, un domaine où elle excelle et qui lui rapporte gros.
Ces contrats “humides” (wet-leasing) sont une pratique où une compagnie aérienne loue un avion avec équipage à une autre compagnie pour des vols commerciaux. C’est un peu comme si Hi Fly prêtait ses ailes expertes à d’autres pour parcourir le ciel. Une façon humide mais astucieuse de diversifier son activité et étendre son influence dans le monde de l’aviation.
Imagine-toi les avions de Hi Fly comme des artistes polyvalents, passant d’une performance solo à une collaboration fructueuse avec d’autres acteurs du secteur aéronautique. C’est un ballet aérien où chaque mouvement est calculé pour maximiser les profits et renforcer la réputation de la compagnie.
Fun fact: Savais-tu que Hi Fly est l’une des rares compagnies capables d’assurer des vols aussi bien en wet-leasing qu’en transport aérien traditionnel ? Une véritable prouesse qui démontre leur polyvalence et leur expertise dans l’industrie aéronautique.
Alors, as-tu déjà pris part à cette danse épatante entre les différentes facettes du business de Hi Fly? Plongeons ensemble dans cet univers fascinant et découvrons tous les mystères qu’il renferme!
- Les propriétaires de Hi Fly sont les frères Paulo et Carlos Mirpuri, qui jonglent entre les profits des charters de déportation et leur plaidoyer pour les droits des réfugiés.
- Hi Fly tire ses profits des déportations vers des ‘troisièmes pays’, malgré son soutien affiché aux droits des réfugiés, ce qui crée une certaine ironie.
- Hi Fly opère sous l’opération Sillath depuis août 2020, avec Stansted Airport comme épicentre des déportations.
- Après les vols de déportation, les déportés sont laissés sans argent ni identifiants dans le premier pays européen qu’ils ont traversé avant d’atteindre le Royaume-Uni.
- En 2017, Hi Fly a transporté 43 Nigérians lors d’un vol collectif controversé vers l’Italie.
- Hi Fly est connu non seulement pour le transport aérien traditionnel mais aussi pour ses contrats “humides” (wet-leasing), une pratique lucrative dans l’industrie aérienne.
