Est-il sûr de laisser un chargeur de batterie branché en permanence pour une voiture électrique ?

Les risques liés au laisser branché en permanence

Laisser un chargeur de batterie de voiture électrique branché en permanence présente certains risques potentiels. Tout d’abord, cela peut entraîner une surchauffe de l’appareil, ce qui peut endommager le chargeur lui-même ainsi que la batterie de la voiture. De plus, cela peut également augmenter le risque d’incendie, en particulier si le chargeur est défectueux ou mal installé.

Un conseil : restez branché

Reste qu’afin d’éviter toute déconvenue, en hiver, nous vous conseillons de laisser votre voiture électrique branchée chez vous ou dans la rue. Elle pompera alors régulièrement sur le réseau pour maintenir sa température optimale et offrir le meilleur rendement possible dès les premières minutes d’utilisation. Et vous pourrez aussi programmer le réchauffage de l’habitacle pendant qu’elle est branchée sur le réseau, ce qui évitera ainsi de puiser pour cela dans la batterie les premières minutes de roulage. Ce qui préservera d’autant votre autonomie. Evidemment, ce n’est pas en faveur de votre consommation d’énergie, qui va donc augmenter en proportion, mais cela permettra au moins de conserver l’autonomie sur laquelle vous comptez pour vous déplacer. Cette pratique devient moins nécessaire en été, lorsque les températures de nuit tournent entre 15 et 20°.

Bien sûr, certains cas vous forcent à sortir de cette fourchette. Par exemple, recharger votre voiture électrique à 95% juste avant un long trajet et la brancher à l’arrivée avec moins de 10% ne causera pas de dommages importants. Tant que cela reste ponctuel et surtout que la batterie reste peu de temps à ces niveaux extrêmes, vous pouvez largement vous le permettre.

Pourquoi ne pas charger sa voiture à 100% ?

La batterie d’une voiture électrique se compose de lithium, un matériau qui privilégie une charge optimale qui se situe entre 20 et 80%. Sachez qu’en règle générale, une voiture chargée à 80% permet d’assurer les trajets du quotidien sans problèmes. Réservez les charges complètes aux départs en vacances ou en week-end. Si vous devez laisser votre voiture au garage quelques temps, préférez un niveau de charge se situant aux alentours des 50%. Assurez-vous régulièrement que le niveau de charge ne diminue pas drastiquement.

Le coût associé à un chargeur branché « à vide » 3 heures par jour pendant un an est certes très limité pour les consommateurs, de l’ordre de quelques centimes d’euros en France. A l’échelle d’un pays, le cumul de ces consommations peut toutefois constituer un volume significatif d’électricité, et il s’agit surtout d’un gaspillage dont le consommateur ne retire aucun bénéfice. De nombreux organismes comme l’Ademe appellent ainsi les citoyens à contribuer aux économies d’énergie en débranchant notamment leurs chargeurs et en réduisant les consommations de veille de leurs appareils électroniques(3).