Comment remplacer la batterie d’une Peugeot 3008 ?

Votre Peugeot 3008 requiert un devis pour le changement de votre batterie et vous souhaitez éviter de dépenser trop pour réparer votre automobile ? Conseil pratique : il est très simple de bénéficier de réelles économies pour remplacer votre batterie sur votre Peugeot 3008 avec un comparateur en ligne de garagistes. Notre comparateur vous garantit de trier en seulement 3 clics le prix et la réputation des meilleurs garagistes autour de vous en indiquant la marque et le modèle de votre auto pour le remplacement de votre batterie sur votre Peugeot 3008.

De janvier 2017 au 1er août 2021 la vente de 3008-II atteignait 248 000 exemplaires. Sur le total de 1 million de 3008 plus de 700 000 3008-I ont été vendues

de 2009

à fin 2016 ; parmi elles certaines ont certainement connu jusqu’à 2 ou 3 changements de batterie au fil des reventes jusqu’à nos jours Je ne pense donc pas qu’il soit exagéré d’écrire que

plus d’1 million

de batteries aient été changées

Où se trouve la batterie dans un Peugeot 3008? La vidéo ci-dessus vous montre comment remplacer la batterie de votre Peugeot 3008 2011. Nous recommandons de changer la batterie des Peugeot tous les 4 ans. Bien que certaines batteries durent beaucoup plus longtemps, la plupart des batteries commencent à se décomposer chimiquement après quatre ans, de sorte que vous pourriez ressentir des phares plus faibles et d’autres effets négatifs avant d’avoir une batterie déchargée dans votre 3008 que vous devez remplacer.

• Nettoyez le bac (feuilles mortes, gravillons…) et les cosses (ancienne graisse, sulfate).
• Posez la batterie neuve en la positionnant correctement dans le bac et la fixer à l’aide de la patte et de la vis que vous serrerez modérément. N’oubliez pas de raccorder le tuyau de dégazage si présent.
• Rebranchez la borne positive ; serrez modérément l’écrou. Faites de même avec la borne négative.
• Mettez le contact, sans démarrer le moteur, et attendre quelques minutes que les différents systèmes se réinitialisent (dans le cas où l’alimentation électrique aurait été coupée).
• Démarrez le moteur puis vérifiez le bon fonctionnement des équipements électriques. Par exemple, réinitialisez les lève-vitres à commande séquentielle ou reprogrammez les stations de radio.
• Certains voyants peuvent rester allumés (direction assistée électrique, ESP, …) ; braquez la direction de butée à butée puis roulez quelques minutes pour que les voyants s’éteignent.
• Pour les véhicules avec Stop & Start de certaines marques, comme Audi ou BMW par exemple, il faut faire une reprogrammation du système de gestion de la batterie (BMS) pour garantir un bon fonctionnement des systèmes (charge de la batterie, Stop & Start,…). Un outil diagnostic ou un outil dédié est nécessaire.

La Revue Technique Automobile est là pour vous apporter les informations nécessaires à la bonne réalisation de l’intervention (méthode, couples de serrage).